6月3日【独家】证监会约见南谷股东，承诺对成立质疑作出解释。 6月6日，南谷股东举报：销售部怎么被砸了！债务人履约人履行完以财产担保的债权的清偿义务后，以财产作担保的债权和担保权益消灭，债权人不再享有对担保财产/建设工程的优先受偿权，抵押权也随之消失。并应当注销质押登记。占权证市场总交易金额超过40%，继续保持权证市场交易金额领先地位。

2008年1月19日 权证创设已成为证券公司的一场盛宴。 2008年3月18日南航认股权证股东大签名声讨中信证券！随着南航认沽权证生命周期的结束，有专家建议权证市场急需扩容和制度调整，切实保护中小投资者利益。本次股权转让价格按照华测导航截至2011年12月31日的净资产计算确定，股权转让价格公允。

1、南航认沽权证事件思考

2007年3月18日 2007年，中信证券创建南航JTP1，预计盈利55.42亿元。 2008年5月23日 券商平仓，让南航开始归零之旅。南谷尾盘暴跌97%，抗议不断（16日14:03） 据《每日经济新闻》近日报道，参与南谷权证交易的散户累计损失超200亿元。经济学家韩志国日前谈到南航看跌期权的创设时表示，券商可以无限量创设，不需要平仓、回购，这是一个重大陷阱。

2、南航认沽权证历史价

其中，南方导航主要定位于卫星导航产业链中下游，即为用户提供各类高精度GNSS终端产品及系统集成和运营服务；发行人主要定位于产业链上游，即芯片、单板/模组等基础器件，并依托其在基础器件领域的技术和成本优势，向中下游延伸发展。产业链下游。但从产业链中下游市场份额来看，发行人低于南航。 5月15日，南谷7位散户在北京与证监会进行对话。 5月30日，投资者：被骗出售南谷，欲起诉券商。

3、南航认沽权证最新消息

南航认沽末日画外音：股改权证的不平等博弈落下帷幕（12日10:46）。南方导航是大型集团公司南方测绘的控股子公司。主要经营导航下游终端产品。散户投资者质疑权证创设制度的公平性。证券研究中心权证创制机制有利于市场发展。

4、南航认沽权证事件介绍

上面提到了一些原则和抽象。我们来具体看看本例中的发行人。以具体案例的形式，帮助我们总结出发行人与客户在各方面（技术、人员、业务、股权）合作的一些情况，以及如何论证。在这样的合作背景下，发行人的业务独立性如何保证？发行人实际控制人与南航、思南租赁成立合资公司，南航合计持股51%。

南方导航作为南方导航的控股子公司（南方测绘持有南方导航51%的股份），专业从事卫星导航技术相关测绘仪器的研发、生产和销售，在卫星导航领域处于领先地位。与发行人拥有相同的高精度卫星导航产业链。